接驳、售卖应用开展无人物流、。年内在2，展无人驾驶物流配送商业运营引入物流企业在武汉经开区开，实现无人驾驶物流配送及接驳等商业运营在工业园区、高端社区、校园、办公园区。25年到20，高校资源和景区资源依托武汉市丰富的，接驳和校园无人售卖等多场景应用逐步推广高校内物流配送、校园，无人接驳及无人售卖等应用并逐步推动实现各景区的。　　25年到20，开放的500公里智能网联汽车和智能交通测试道路形成涵盖市政道路、快速路和高速公路在内的、多元，道路建设标准规范形成一批智能网联，驶出租车、无人物流应用场景示范一批智能公交、自动驾，综合管理系统、运营调度系统等建成车城网平台、开放道路测试，、交通仿真等功能实现应用交通数据共享、数据治理。智能网联示范区建成东湖科学岛。同管理等方面形成可复制、BOB体育综合平台可推广的先进经验和典型成果在智能交通建设、智能网联汽车商业化应用、区域路网协。 　　》指出《方案，场、建设5G通信网、建设车谷云计算数据中心和建设东湖科学岛智能网联示范区武汉将积极推进智能交通基础设施建设、建设基于车城融合发展模式的智慧停车。　　链大会在武汉经开区举行2022中国汽车供应，的整车展示图为会场外。永刚 记者李摄　　22年20，于100公里开放测试道路智能化改造武汉经开区、东湖高新区内完成不少，分定位基站、信号灯改造包括5G基站、北斗差，慧停车场的建立等车辆维保场及智。开放测试和示范应用道路范围并分期分批扩大智能网联汽车，道路300公里累计开放测试。25年到20，不少于500公里累计开放测试道路。　　》明确《方案，22年20，车城网平台武汉将搭建，、车路协同模拟仿线年自动驾驶测试服务平台，用于更多项目中将平台推广应。 　　变得自动化出租车也将。辐射武汉市核心区域以武汉经开区为基础，丰富、技术最先进的自动驾驶研发示范运行基地和车队用2—3年时间建立全国范围最大、车辆最多、场景最。botaxi（自动驾驶出租车）前期计划投放不低于50台的Ro，车共享出行商业化运营探索全域自动驾驶汽。25年到20，“春笋”之间进行无人驾驶运行探索在武汉经开区智慧生态城和，游景点、医院等的自动驾驶运行专线同时推动并力争建立至交通枢纽、旅，出行的闪亮名片打造武汉智慧。　　汽车商业化应用上在推动智能网联，展自动驾驶夜行公共交通服务在武汉经开区、东湖高新区开，接的24小时交通接驳出行选择为市民夜间提供更便利、可衔，峰出行压力缓解晚高，夜间出行问题解决偏远地区。25年到20，45创新谷”为核心点以武汉经开区“20，技术中心等形成区域网格与周边东风乘用车及其，级自动驾驶微循环公交采用微循环公交试验线，间的快速到达实现部分地块。　　展模式的智慧停车场建设基于车城融合发。有条件接入的停车动态信息及实时交通信息整合武汉经开区、东湖高新区以及其他区域，据分析与应用体系形成城市停车大数，向社会车辆推送实现停车信息，捷的停车服务为公众提供便。 　　能网联汽车道路测试路段”的标识牌武汉经开区创业路路边悬挂着“智。永刚 记者李摄　　30座5G宏站建设不低于1，航定位系统结合北斗导，高精度实时定位网建设覆盖武汉市的，地图和三维城市模型融合一张图构建基于统一定位系统的高精，更高精度的位置服务为智能网联汽车提供。　　》明确《方案，22年20，里开放测试道路的智能化改造武汉将完成不少于100公；车、末端无人配送等示范应用场景逐步落地智慧公交、自动驾驶出租；城市基础服务平台等基本建成武汉经开区内城市云平台、；路范围扩大开放测试道，道路300公里累计开放测试。
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